Контактор КМИ 1810 Энергия: схема подключения, характеристики, аналог LC1-D 📞 | Пускатель на 18А

Конструктивное исполнение и принцип работы

Контактор КМИ 1810 — это электромагнитный аппарат дистанционного действия, предназначенный для частых коммутаций силовых электрических цепей. Его конструкция является развитием известной серии контакторов типа КМИ и соответствует международным габаритным размерам, что делает его прямым аналогом широко распространенных аппаратов, таких как LC1-D от Schneider Electric.

Основные компоненты устройства:

1. Магнитопровод. Состоит из неподвижной части (сердечника) и подвижного якоря. Изготовлен из наборных стальных пластин для уменьшения потерь на вихревые токи. На неподвижную часть надета катушка управления.

2. Катушка электромагнита. Рассчитана на различные номинальные напряжения управления: ~24В, ~48В, ~110В, ~220В, ~230В, ~380В. В модели КМИ 1810-10 последние две цифры часто указывают на номинальный ток главных контактов (18А) и наличие/тип вспомогательных контактов (0 — стандартный набор). Катушка — это «мозг» устройства: при подаче на нее напряжения возникающее магнитное поле притягивает якорь.

3. Главные (силовые) контакты. В данной модели их три полюса (3-полюсный контактор). Каждый полюс состоит из пары неподвижных и подвижных контактов, изготовленных из износостойкого материала с высоким содержанием серебра для уменьшения переходного сопротивления. Контакты рассчитаны на номинальный рабочий ток 18А (при AC-1, AC-3). В исходном состоянии (катушка обесточена) они разомкнуты.

4. Дугогасительная система. Каждая контактная группа находится в отдельной камере из дугостойкого материала. При размыкании цепи под нагрузкой (особенно индуктивной) возникает электрическая дуга, которую эта система растягивает, охлаждает и гасит, защищая контакты от преждевременного износа.

5. Вспомогательные контакты (блок-контакты). В базовой комплектации КМИ 1810 имеет один нормально разомкнутый (НО, NO) вспомогательный контакт. Он используется для создания схем самоподхвата, сигнализации или взаимодействия с другими устройствами в цепи управления. Контакты могут быть доукомплектованы дополнительными приставками.

6. Возвратная пружина. Обеспечивает размыкание главных контактов и отход якоря при исчезновении магнитного поля катушки.

7. Основание (каркас). Выполнено из прочного пластика, имеет крепление для установки на DIN-рейку 35 мм или на монтажную панель.

Принцип работы классический для электромагнитных контакторов: подача управляющего напряжения на клеммы катушки → возникновение магнитного потока → притяжение подвижного якоря к сердечнику → механическое замыкание главных силовых контактов и изменение состояния вспомогательных контактов → подача питания на нагрузку. При снятии напряжения с катушки пружина возвращает якорь в исходное положение, размыкая главную цепь.

Технические характеристики: расшифровка для практикующего электрика

Для правильного выбора и безопасной эксплуатации контактора КМИ 1810 необходимо досконально разобраться в его параметрах:

• Номинальный рабочий ток (Ie): 18 А — это ток, который главные контакты могут проводить в продолжительном режиме (8-часовой цикл) без перегрева. Это ключевая характеристика для выбора.

• Категория применения (Utilization category):

  • AC-1: Активная или слабоиндуктивная нагрузка (например, ТЭНы, лампы накаливания). Для этой категории полная коммутационная способность выше.

  • AC-3: Пуск и отключение асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Для категории AC-3 при 380В номинальный ток обычно ниже (например, 9-12А), так как он учитывает пусковые токи в 5-7 раз выше номинала. Это критически важный момент при выборе контактора для управления двигателем.

• Номинальное рабочее напряжение (Ue): До 690 В для главной цепи.

• Напряжение изоляции (Ui): 690 В.

• Напряжение катушки управления (Uc): Широкий ряд: 24, 48, 110, 220, 230, 380, 400 В (переменного тока). При выборе необходимо точно указывать требуемое напряжение. Например, КМИ-1810-10А220 — катушка на ~220В.

• Механическая износостойкость: Не менее 10 000 000 циклов (включений-отключений).

• Электрическая износостойкость: Зависит от категории применения. Для AC-3 — не менее 1 000 000 циклов.

• Степень защиты: IP00 (открытое исполнение для монтажа внутри защищенных оболочек — щитов, шкафов).

Сферы применения: от управления насосом до системы вентиляции

В бытовой и коммерческой автоматизации:

• Управление мощными однофазными и трехфазными нагревателями (электрокотлы, бойлеры, тепловые пушки) по сигналу от термостата.

• Коммутация линий освещения больших площадей (торговые залы, склады, уличное освещение) по команде от фотореле, таймера или контроллера.

• Автоматизация систем водоснабжения и отопления: Управление циркуляционными и скважинными насосами.

• Вентиляционные установки: Пуск и останов вентиляторов.

• Организация простых схем АВР (автоматического ввода резерва) для переключения между двумя источниками питания.

В промышленности и на производстве:

• Основной пускатель для асинхронных двигателей станков, конвейеров, компрессоров, насосов мощностью до 7.5-9 кВт (380В). Здесь необходимо тщательно сверяться с током двигателя и категорией AC-3.

• В составе схем управления более сложными механизмами (краны, тельферы) как силовой элемент.

• Коммутация цепей трансформаторов, конденсаторных батарей.

Важно помнить, что для защиты подключенного через контактор КМИ 1810 оборудования от перегрузок и коротких замыканий обязательно использование последовательно включенных тепловых реле (например, РТИ) и автоматических выключателей.

Критически важные аспекты выбора, монтажа и подключения

1. Выбор по нагрузке. Самая распространенная ошибка — выбор контактора только по номинальному току 18А без учета характера нагрузки. Для двигателя мощностью 4 кВт (380В, ~8А) необходим контактор, номинальный ток которого в категории AC-3 не ниже 8А. У КМИ 1810 этот параметр составляет около 9-10А, что делает его подходящим. Для активной нагрузки (ТЭН 12 кВт, 380В, ~18А) можно ориентироваться на ток AC-1.

2. Выбор напряжения катушки. Катушка должна питаться от цепи управления, логически отделенной от силовой цепи. Напряжение выбирается исходя из доступных источников: 24В/48В — безопасное управление, 220В/380В — прямое включение от сети через кнопки. На странице товара вы можете выбрать нужную модификацию: https://nizkovoltka.ru/shop/nva/kommutacionnoe-oborudovanie/kontaktor-kmi-1810-18a-220ac-1no-lc1-d-energiya/.

3. Схема подключения. Классическая схема нереверсивного пуска двигателя включает в себя:

   • Силовая часть: Три фазы через автоматический выключатель и тепловое реле подключаются на входные клеммы контактора (1L1, 3L2, 5L3). С выходных клемм (2T1, 4T2, 6T3) провода идут на двигатель.

   • Цепь управления: Фаза (или ноль, в зависимости от схемы) подается через кнопку «СТОП» (нормально замкнутую), затем через кнопку «ПУСК» (нормально разомкнутую) на катушку (А1). Второй вывод катушки (А2) подключается на другую фазу/ноль. Параллельно кнопке «ПУСК» подключается вспомогательный контакт NO (13-14) контактора. Это создает схему «самоподхвата»: после отпускания кнопки «ПУСК» катушка продолжает питаться через свой же замкнувшийся блок-контакт.

4. Монтаж. Устройство монтируется на DIN-рейку. Необходимо обеспечить достаточное пространство вокруг для вентиляции (особенно сверху, где выделяется тепло) и соблюдать моменты затяжки клемм согласно инструкции.

5. Защита катушки. При использовании для управления катушкой полупроводниковых элементов (выходов ПЛК, таймеров) рекомендуется использовать защитный варистор или RC-цепь, подавляющие всплески напряжения при отключении.

Типичные неисправности, диагностика и обслуживание

Контактор КМИ 1810 отличается высокой надежностью, но может выходить из строя при нарушении условий эксплуатации.

• Симптом: Контактор не включается (нет характерного щелчка).

• Причины: Отсутствие напряжения на катушке, обрыв катушки, механическое заклинивание якоря, слишком низкое напряжение сети управления. Проверка: Измерить напряжение на клеммах А1-А2, прозвонить катушку (сопротивление обычно сотни Ом/кОм).

• Симптом: Контактор включается, но двигатель не работает или работает на двух фазах.

• Причины: Подгорание одного из главных контактов, ослабление винтового соединения на силовой клемме. Проверка: Визуальный осмотр (при отключенном питании!), прозвонка контактов в включенном состоянии.

• Симптом: Сильный гул (гудение) при работе.

• Причины: Неплотное прилегание якоря к сердечнику из-за загрязнения поверхностей, низкое напряжение на катушке, ослабление короткозамкнутого витка на сердечнике (если есть). Проверка: Очистка рабочих поверхностей магнитопровода, проверка напряжения.

• Симптом: Перегрев контактора.

• Причины: Превышение номинального тока нагрузки, плохой контакт в местах подключения внешних проводов, работа в среде с повышенной температурой.

• Обслуживание: Периодическая (раз в 1-2 года при интенсивной работе) очистка от пыли, проверка и подтяжка всех электрических соединений, визуальная проверка состояния контактов.

Сравнение с другими моделями серии КМИ и аналогами

• КМИ 1210: Младшая модель на 12А. Подходит для нагрузок до 5.5 кВт (двигатель 380В).

• КМИ 2510: Старшая модель на 25А. Для двигателей до 11 кВт.

• Аналог LC1-D (Schneider Electric): Полная взаимозаменяемость по габаритам, посадочным местам и часто по характеристикам. КМИ 1810 часто рассматривается как более доступная альтернатива.

• Аналоги от других производителей: IEK (КМИ), EKF (PROxima), TDM (EA, КМ) и др.

Таким образом, контактор КМИ 1810 Энергия — это универсальный, надежный и экономичный аппарат для построения систем управления средней мощности. Его грамотный выбор и правильный монтаж — залог долгой и безопасной работы автоматизированного оборудования. Для заказа данной модели перейдите по ссылке: https://nizkovoltka.ru/shop/nva/kommutacionnoe-oborudovanie/kontaktor-kmi-1810-18a-220ac-1no-lc1-d-energiya/.

Частые вопросы и ответы о контакторе КМИ 1810

Какая максимальная нагрузка для этого контактора и можно ли им включать двигатель на 7.5 кВт?
Номинальный ток контактора КМИ 1810 составляет 18А, но для ответа необходимо учитывать категорию применения. Для активной нагрузки (освещение, нагрев) этот ток можно использовать практически полностью. Для управления асинхронным двигателем используется категория AC-3, где учитываются тяжелые условия пуска. Для КМИ 1810 номинальный ток в категории AC-3 при 380В обычно составляет 9-10А. Этого достаточно для управления трехфазным двигателем мощностью до 5.5 кВт (номинальный ток такого двигателя около 11А, пусковой — 55-77А). Двигатель на 7.5 кВт имеет номинальный ток около 15А, что превышает возможности данного контактора в режиме AC-3. Для такой нагрузки следует выбрать контактор на 25А, например, КМИ 2510. Подключение двигателя 7.5 кВт через КМИ 1810 приведет к перегреву, подгоранию контактов и преждевременному выходу его из строя.

Как правильно подключить катушку на 220В и собрать схему самоподхвата?
Схема самоподхвата — классика для управления контактором. Для катушки на 220В:

1. На одну из клемм катушки (например, А2) подается нулевой провод (N) напрямую.

2. Фазный провод (L) приходит на нормально замкнутую кнопку «СТОП».

3. С выхода кнопки «СТОП» провод идет на нормально разомкнутую кнопку «ПУСК» и, параллельно ей, на нормально разомкнутый (НО) вспомогательный контакт контактора (клеммы 13-14).

4. С общей точки кнопки «ПУСК» и контакта 13 провод идет на вторую клемму катушки (А1).

5. Второй вывод вспомогательного контакта (14) также подключается на клемму А1.
   Принцип работы: Нажатие «ПУСК» подает фазу на А1, контактор срабатывает, замыкая главные контакты и вспомогательный контакт 13-14. После отпускания «ПУСК» питание на катушку продолжает поступать через теперь уже замкнутый контакт 13-14. Нажатие «СТОП» разрывает эту цепь, контактор отключается.

Чем отличается КМИ 1810 от КМИ 1210 и КМИ 2510?
Отличия между моделями в серии КМИ заключаются в их номинальном токе и, как следствие, в коммутационной способности и размерах.

• КМИ 1210: Номинальный ток 12А (в AC-3 ~7.5А). Предназначен для нагрузок до ~4 кВт. Самый компактный и экономичный.

• КМИ 1810: Номинальный ток 18А (в AC-3 ~9-10А). Для нагрузок до ~5.5 кВт. Наиболее популярная и универсальная модель «золотой середины».

• КМИ 2510: Номинальный ток 25А (в AC-3 ~12-13А). Для нагрузок до ~11 кВт. Более габаритный и дорогой.
  Цифры «10» в конце обычно обозначают базовую комплектацию вспомогательными контактами (1НО). Выбор модели зависит исключительно от мощности и типа защищаемого оборудования.

Нужно ли ставить тепловое реле и как его подобрать к этому контактору?
Да, установка теплового реле (например, РТИ или РТЛ) при управлении электродвигателем с помощью контактора КМИ 1810 является обязательной. Контактор защищает только от коротких замыканий (в паре с автоматом), но не от перегрузки. Тепловое реле отслеживает ток в фазах и разрывает цепь управления контактором при длительном превышении номинального тока двигателя. Подбор осуществляется по номинальному току двигателя. Реле должно иметь тот же или максимально близкий диапазон регулировки тока срабатывания, что и номинальный ток двигателя. Например, для двигателя на 4 кВт (~9А) подойдет тепловое реле с диапазоном 8-12А. Механически реле крепится непосредственно на контактор (является для него приставкой) или устанавливается рядом, а его размыкающий контакт включается в цепь управления катушкой последовательно с кнопкой «СТОП».

Почему контактор может гудеть (сильно гудеть) при включении?
Громкий гул (вибрационное гудение) контактора КМИ 1810 — признак нештатной работы. Основные причины:

1. Низкое напряжение на катушке. Если напряжение питания катушки существенно ниже номинального (например, при просадках сети), магнитного потока недостаточно для надежного притяжения якоря, он вибрирует, создавая шум.

2. Загрязнение или повреждение рабочих поверхностей магнитопровода. Наличие грязи, ржавчины, сколов на торцах сердечника и якоря препятствует их плотному прилеганию.

3. Ослабление или поломка короткозамкнутого витка. На части магнитопроводов для снижения гудения и предотвращения «залипания» якоря при отключении переменного тока устанавливается медное кольцо. Если оно треснуло или выпало, гул усилится.

4. Механическое заклинивание якоря или его перекос, из-за которого он не может нормально притянуться.

5. Несоответствующее напряжение катушки (например, установлена катушка на 380В, а подается 220В).
   Первым делом следует проверить напряжение на катушке и визуально осмотреть магнитную систему (при отключенном питании).

Можно ли использовать этот контактор для включения/выключения освещения?
Да, КМИ 1810 отлично подходит для коммутации цепей освещения, особенно при большой суммарной мощности светильников или при необходимости дистанционного/автоматического управления. В этом случае он работает в категории AC-1 (активная нагрузка), и его номинальный ток 18А можно использовать практически полностью. Например, можно управлять группой прожекторов или ламп в торговом зале общей мощностью до 12-13 кВт (при 380В). Преимущество перед обычными выключателями — высокая износостойкость (миллионы циклов), дистанционное управление и возможность сборки сложных схем (управление из нескольких мест, по таймеру, от датчика освещенности). Главные контакты коммутируют силовые цепи, а управление осуществляется подачей напряжения на катушку от любого слаботочного устройства.

Как заменить катушку в контакторе, если нужно изменить напряжение управления?
Замена катушки в контакторе КМИ 1810 — стандартная процедура. Порядок действий:

1. Обесточьте полностью и силовые цепи, и цепи управления.

2. Снимите контактор с DIN-рейки для удобства.

3. Отсоедините провода от клемм катушки (А1, А2) и, при необходимости, от вспомогательных контактов.

4. Найдите фиксаторы. Каркас контактора обычно состоит из двух половин, соединенных защелками или винтами. Аккуратно отожмите защелки или открутите винты.

5. Аккуратно разберите корпус, отделив верхнюю часть с подвижным якорем и контактами от нижней с сердечником и катушкой.

6. Снимите старую катушку с сердечника. Она может быть просто надета или зафиксирована защелками.

7. Установите новую катушку с требуемым напряжением (например, на 24В AC вместо 220В AC).

8. Соберите корпус в обратной последовательности, следя за тем, чтобы все детали (якорь, пружины) встали на свои места.

9. Установите контактор, подключите провода и проведите тестовое включение.
   Убедитесь, что новая катушка имеет те же электрические и механические параметры, что и старая.

Какие аналоги у КМИ 1810 и на что обращать внимание при замене?
Прямыми аналогами контактора КМИ 1810 являются устройства других производителей, выполненные в том же форм-факторе и с близкими характеристиками:

• Schneider Electric LC1-D0910, LC1-D1210 (в зависимости от тока AC-3).

• ABB A-серия (например, A-16).

• IEK КМИ-18-10.

• EKF PROxima KM-18/10.

• TDM КМ-18.
  При замене необходимо обращать внимание на:

1. Номинальный ток (особенно для категории AC-3, если управляется двигатель).

2. Напряжение катушки.

3. Количество и тип вспомогательных контактов (1НО в базе).

4. Габаритные и установочные размеры (ширина на DIN-рейке).

5. Способ крепления теплового реле (если оно используется), должен быть совместим.
   В большинстве случаев аналоги взаимозаменяемы, но сверка параметров обязательна.

Где купить контактор КМИ 1810 с нужным напряжением катушки?
Купить контактор КМИ 1810 с гарантией и нужным напряжением катушки (220В, 380В, 24В и др.) вы можете в нашем интернет-магазине «Низковольтка.ру». В карточке товара представлены различные модификации. Для перехода к выбору и заказу воспользуйтесь прямой ссылкой: https://nizkovoltka.ru/shop/nva/kommutacionnoe-oborudovanie/kontaktor-kmi-1810-18a-220ac-1no-lc1-d-energiya/. Покупка у официального дилера гарантирует получение оригинального изделия с полным соответствием заявленным характеристикам, что крайне важно для силовых коммутационных аппаратов.